Transitarios

Cuanto más difícil resulta mover una mercancía por el mundo, más necesario se hace quien sabe cómo hacerlo

Hay profesiones que todo el mundo conoce y otras que parecen necesitar una explicación cada vez que salen de su propio círculo. La del transitario pertenece a este segundo grupo. Y resulta, cuando menos curioso, para una actividad que está detrás de buena parte de las mercancías que cruzan fronteras todos los días.

Un ejemplo bien sencillo para entender mejor su labor: el transitario es a la carga lo que una agencia de viajes al pasajero. Organiza el trayecto, busca la mejor combinación, coordina distintos modos de transporte, gestiona documentación, resuelve trámites y trata de encontrar alternativas cuando el viaje no sale como estaba previsto. Y últimamente los viajes se tuercen con bastante frecuencia. Pandemias, guerras, sanciones, aranceles, bloqueos, crisis en el mar Rojo, cambios regulatorios o problemas en las cadenas de suministro han convertido el comercio internacional en un ejercicio cada vez más complejo. Y cuanto más difícil resulta mover una mercancía por el mundo, más necesario se hace quien sabe cómo hacerlo. El transitario, además, tiene una profesión peculiar: cuanto mejor hace su trabajo, menos motivos ofrece para que alguien se acuerde de él. Aunque no es una excepción. La invisibilidad acompaña a buena parte del transporte. Cuando una mercancía alcanza su destino final, nadie suele preguntarse quién consiguió que todas las piezas encajaran. En el caso del transitario, esa invisibilidad resulta todavía más acusada porque buena parte de su valor está precisamente en coordinar lo que otros ejecutan. Hasta que aparece un problema y surge la necesidad de encontrar a alguien que sepa desenredar el lío.

Durante años se ha hablado del transitario como intermediario, una palabra a la que en ocasiones se atribuye injustamente cierto carácter prescindible. Pero en mercados cada vez más complejos ocurre precisamente lo contrario. La intermediación especializada aporta conocimiento, conexiones y capacidad para coordinar aquello que una empresa difícilmente puede dominar por sí sola.

El reciente relevo al frente de Feteia, después de más de dos décadas de presidencia de Enric Ticó, ha colocado entre los primeros objetivos de la nueva etapa precisamente dar mayor visibilidad a la profesión. No parece una tarea menor. Porque, probablemente, pocos consumidores sabrían explicar qué hace un transitario. Muchos cargadores, en cambio, saben perfectamente para qué lo necesitan. Y quizá esa sea la mejor definición de una profesión imprescindible que todavía continúa siendo una gran desconocida.

Transporte XXI - La Rosca - Alfonso Alday

a.alday@grupoxxi.com